Visina ugradnje: odnosi se na vertikalno rastojanje od tla do položaja ugradnje opreme. Visina ugradnje crijepa odnosi se na maksimalno vertikalno rastojanje od poda obujmice i bočne strane točkova.
Udaljenost od centrale upravljačke kutije: odnosi se na horizontalno rastojanje od vertikalne linije navrtke do središta jezgra točkova.
Radijus rotacije: odnosi se na horizontalno rastojanje od vertikalne linije centralne zakovice do spoljne ivice gume. Odgovarajući razmak omogućava casteru da upravlja sa 360 stepeni. Razumnost radijusa rotacije direktno utiče na vek trajanja točkova.
Opterećenje vožnje: Nosivost točkova se naziva dinamičkim opterećenjem. Dinamičko opterećenje točkova varira u zavisnosti od metode ispitivanja fabrike. Takođe se menja sa materijalima točkova. Ključ je da li struktura i kvalitet zagrada može da odoleti udaru i udaru.
Opterećenje udarca: trenutna nosivost zavarivanja kada je oprema udarna ili vibrirana od strane opterećenja. Statičko opterećenje Statičko opterećenje Statičko opterećenje Statično opterećenje: težina koju nosilac može izdržati u miru. Statičko opterećenje bi trebalo da bude 5-6 puta veće od opterećenja (dinamičko opterećenje), a statično opterećenje treba da bude najmanje 2 puta veće od udara.
Upravljanje: Čvrsti, uski kotači lakše se okreću od mekih, širokih točkova. Radijus rotacije je važan parametar za okretanje točka. Previše kratak radijus rotacije povećava teškoću upravljanja. Ako je prevelik, to će dovesti do toga da se točak podmiri i skraća život.
Fleksibilnost vožnje: Faktori koji utiču na fleksibilnost crijepa uključuju strukturu nosača i izbor držača čelika, veličinu točka, tip točka, ležaj itd. Što je točak veći, to je bolja vožnja fleksibilnost i teži i uži na stabilnom tlu. Točkovi su manje naporni od mekih točkova na ravnoj strani, ali mekani točkovi na neravnom terenu štede napor, ali mekani točkovi na neujednačenom tlu mogu bolje zaštititi opremu i amortizere!
