Dnevni parametri skutera za pokretnost
Zaštita od preopterećenja
Zaštita od preopterećenja ista je i ista, a preopterećenje neminovno uzrokuje prekoračenje struje. Priručnici za skuter mobilnosti određuju nosivost, ali neki biciklisti možda na to ne obraćaju pažnju ili namerno preopterećuju mentalitet pokušaja. Ako nema takve zaštitne funkcije, nema potrebe za oštećenjem bilo kojeg linka, ali prvo je cijev za uključivanje. Sve dok motorna cijev bez četkice izgara i postane dvofazno napajanje, stari motor postaje slab nakon rada. Pješaci mogu odmah osjetiti nenormalno pulsiranje; ako nastave voziti, onda zapalite drugu i treću cijev snage. Ako dvofazna cijev za napajanje ne radi, motor prestaje raditi, a četkani motor gubi funkciju upravljanja. Stoga je pretjerani tok uzrokovan preopterećenjem vrlo opasan. Ali sve dok postoji zaštita od prekomjerne struje, krug automatski prekida napajanje nakon što opterećenje pređe granicu, a može se izbjeći i niz posljedica uzrokovanih preopterećenjem.
Zaštita od prekomerne struje
I dalje pripada kategoriji zaštite od prekomjerne struje i podešen je za upravljački sistem bez četkica koji nema funkciju startanja od 0 brzina.
Zaštita od ograničenja brzine jedinstven je program kontrole dizajna za skutere za pokretnost. Kad brzina vozila pređe određenu unaprijed određenu vrijednost, krug prestaje napajati struju bez pomoći. Za skutere za pokretnost brzina vozila je jednoliko određena na 20 km / h. Prilikom projektiranja motora vozila postavljena je nazivna brzina i podešen upravljački krug. Skuteri se mogu pokretati samo ovom brzinom. Položaj regulatora ne utiče na performanse, zavisno od namera dizajnera 0010010 # 39; Međutim, postoji nekoliko principa: 0010010 nbsp;
(1) Kada operacija dozvoljava;
(2) Kada sveukupni aranžman to dopušta;
(3) Kada je to potrebno prema rasporedu linija;
(4) Kada je potrebno od strane pratećih objekata.
Signal izlazne brzine je vrsta naponskog signala. Veličina izlaznog napona ovisi o jačini magnetskog polja oko Hall elementa. Rotacijom ručke mijenja se jačina magnetskog polja oko Hall elementa, čime se mijenja izlažni napon Hall ručice. Zatim unesite ovaj napon u regulator, a zatim regulator vrši širinu pulsne modulacije PWM prema veličini ovog signala. Zbog toga se kontrolira omjer uključene i isključene cijevi za napajanje radi kontrole brzine motora.
