Uvod u upotrebu nitrogena
Šifra hemijskog elementa azota je N. To je najobilniji gas u vazduhu, koji se računa oko četiri petine ukupne količine vazduha.
Karakteristike nitrogena:
Azot je bezbozovan, bez mirisa, a bez mirisa je stabilan gas.
Jer N2 ima trostruku vezu (N ≡ N), energetska energija je izuzetno velika, a hemijska imovina je neaktivna. Teško reaguje sa bilo kojim elementom na normalnoj temperaturi, i može se spojiti samo sa nekoliko metalnih ili nemetalnih elemenata na visokoj temperaturi.
Gustina je manja od vazduha (pod S.T.P.), gustina N2 je 28/22,4 = 1.25 g/L)
Azot je nezapaljiv, nezapaljiv plin sa topljenja-209.9 oC i ključnog točka-195.8 oC.
Upotreba nitrogena:
Od njenog otkrića u 1772, azot se generalno koristi u industrijskoj, hrani i medicinskim aplikacijama. U Aerospace, avijaciji i utrkama, nitrogen se koristi za popunjivanje guma već skoro 20 godina.
Korist od nitrogena u gumbu:
Unaprijediti sigurnost
Kada auto bude pokrenut, temperatura gume će se povećati zbog trenja sa zemljom. Posebno tokom brzog vožnje i hitnih vožnji, temperatura plina unutar gume će se brzo povećati i pritisak guma će naglo porasti, tako da postoji mogućnost da je pukla guma. U usporedbi s generalom visokog pritiska, dušik visoke čistoće sadrži skoro bez vlage, tako da je njena termalna ekspanzija niska, i ima karakteristike nezapaljivog i ne-zapaljivog, tako da može značajno smanjiti vjerovatnoća guma.
Održavaj stabilnost pritiska guma.
Zato što nitrogen probija zid guma oko 30-40% sporije od vazduha, može da zadrži gumu u umjereno napuhanim stanju za dugo vremena.
Produži servisni život guma
Starenje gume uzrokovano je oksidacijom molekula kiseonika u vazduhu. Nakon starenja gume, njegova snaga i elastičnost će se smanjivati, a pukotine će se možda dogoditi, što je jedan od razloga za skrašavanje servisne životne gume. Kisik i voda neće oksidirat gumu unutar gume, niti će se okoriti metalnim obrukom, tako da može produžiti život gume.
Smanji potrošnju goriva i koristi zaštitu okoliša
Nedostatni pritisak guma i povećanje u pokretu otpora nakon grijanja će povećati potrošnju goriva u autu dok vozi. Pored održavanja stabilnosti pritiska guma i odlaganja smanjenja pritiska guma, nitrogen je također suh i bez vlage. Smanjite povećanje temperature kada guma radi, smanjite otpor i onda postignete funkciju spašavanja potrošnje goriva.
