Komponente skutera za pokretnost
Skuter se obično sastoji od četiri dijela:baterija, električno postolje, regulator, punjač i dio karoserije.Za proizvođače sa višim sigurnosnim zahtevima, cjelokupni dizajn zasnovan je na dizajnu automobila. Vozilo se uglavnom dijeli na više dijelova: sustav napajanja, prednja osovina, zadnja osovina, regulator i okvir.
Kako su trenutni troškovi litijumskih baterija relativno visoki, generalni proizvođači koriste olovne kiseline. Generalno, grupa baterija sastoji se od više 12 V baterija koje su serijski povezane da bi formirale bateriju koja se koristi kao sistem napajanja električnom energijom. Prema relevantnim nacionalnim propisima, napon skutera za pokretnost ne smije prelaziti 48 V;
Čvorišta motora dijele se na: četkasta nazubljena električna kotača velike brzine (koja se nazivaju brzi motori ili zvučni motori), četkice bez četkica bez četkica bez električnih kotača (nazivaju se motori na malim brzinama ili tihi motori) i programski motori bez četkica bez četkica (koji se nazivaju programski motori);
Regulator je prema načinu upravljanja klasifikovan u četiri vrste: tip pune akcije, inteligentni tip, dvostruki tip upravljanja i tip ne-nule pokretanja. Upravljački sustav sastoji se od glavnog regulatora, prikaza instrumenta, upravljača koji regulira brzinu i snage kočnice s upravljača. Funkcija ima funkcije neprekidne regulacije brzine, zaštite od isključivanja kočnice, zaštite od podnaponskog napona i zaštite od prekomjernog struje; punjač se klasificira u tip utičnice lotusa, uobičajeni tip utikača računara i poseban tip utikača računala prema izlaznom utikaču. Prema performansama punjenja klasificira se u obične mrežne punjače za održavanje i brzo punjenje mrežnih punjača za održavanje. Prema naponu punjenja klasifikuje se u 24 V, 36 V i 48 V.
