Prema nameni gume
Na primjer, u kineskim nacionalnim standardima guma, priručnik za ručnu gume u SAD-u, evropski standard za felne guma, japanski standard guma i međunarodni standard za gume klasifikuju se po upotrebi i mogu se podeliti u sljedeće tipove:
1. Automobilske gume - guma koja se montira na automobilu, uglavnom se koristi za velike brzine na dobrom putu, maksimalna brzina može da dostigne više od 200 km / h, zahteva udobnu vožnju, nizak nivo buke, dobru manevarsku sposobnost i stabilnost Sex. Većina struktura guma koristi meridijansku strukturu. Prema zahtevima brzine vožnje, podeljena je na različite serije. Među standardima i priručnicima, serije 95 i 88 su gume pristrasnosti, a serije 80, 75, 70 i 65 su radijalne gume.
2. Lahke gume za kamioni - obično kamionske gume sa prečnikom platna od 16 inča ili manje i širinom sekcije od 9 inča ili više. Ovi pneumatika se uglavnom koriste na autoputevima, a brzina vožnje je uglavnom 80-100km / h.
3. Gume za kamione i autobuse obično se odnose na kamione sa prečnikom platna od 18 do 24 inča, širinu preseka od 7 inča i više, i samovozne kamione, različite specijalne gume i prikolica. Vozački put je komplikovaniji, postoje dobri asfaltni putevi, loši makadamski putevi, prljavštine, blatni putevi, ledeni i snežni saobraćajnici, pa čak ni uslovi na putu. Brzina vožnje je uglavnom ne više od 80km / h. 4. Gume za građevinske mašine- - gume za građevinske mašine ugrađuju se na građevinskim mašinama za specijalne operacije, kao što su utovarivači, buldožeri, bageri, mašine za nivelisanje zemljišta, valjci i mašine za kamen. Brzina vožnje nije velika, ali su uslovi puteva i performanse opterećenja zahtevni. Gume uglavnom usvajaju strukturu gume, ali francuski Miqi točak (Yueyin, Mandarin nazvan Michelin) takođe usvaja meridijansku strukturu. Od klasifikacije širine se može podijeliti u dvije serije standardnih guma i široke baze guma.
5. Terenske automobilske gume - terenska vozila upravljaju prednji i zadnji točkići. Gume za van teren uglavnom putuju na lošim putevima kao što su pustinja, blatnata tla, mekana tla ili drugi putevi bez drumova, koji zahtevaju visoke performanse guma. Terenske gume imaju tendenciju da koriste niski pritisak vazduha, a neki takođe koriste pneumatike pod pritiskom, u zavisnosti od uslova na putu. Za podešavanje veličine pritiska u gumama. U cilju poboljšanja vožnje van puta, mjere kao što su proširenje sekcije gume i širine oboda i smanjenje prečnika platna uglavnom se koriste za povećanje područja uzemljenja i smanjenje pritiska uzemljenja. Pored pristrasne strukture guma, struktura gume koristi i meridijansku strukturu.
